奶爸家用车、漂移车这两个可以说是毫无关联的，但却在今天这个改装案例中联系到了一起。

这是一辆1983年出厂的日产Prairie，它是MiniVan的始祖，拥有方盒子造型的车身让其拥有不错的车内空间，无B柱设计搭配实用的双边侧滑门，简直就是纯种家用奶爸车。那为啥车主jay要将“又老又颓”的日产Prairie打造成一辆漂移车呢？

其实，这辆车对于车主来源并不是一辆车或者交通工具那么简单，而是陪伴着他去冒险、公路旅行的伙伴，这辆车还带着车主和其他六个好朋友进行了两次夏季旅行，可以说这辆车属于他青春的一部分。

正是由于这种特殊的情感，车主决定和朋友们开启这辆的修复、改装计划。虽然是修复，但车主认为车身上的这些腐蚀、凹痕、擦伤和划痕的背后都充满了他的回忆。所以选择了保留这些瑕疵，“原版原漆”让这辆车看起来更加个性。

在改装部分，首要任务就是将日产Prairie引擎横置前驱的布局，改造成纵置后驱。解决方案就是移植一个来自第四代卡罗拉KE70的底盘结构。从前散热支架到后桥整套移植，当然这得进行修改才能安装到日产Prairie身上。

作为一台漂移车，那么动力源自然就摆脱不了“二狗子”的魔咒，车主选择了丰田2JZ-GE自然吸气版本作为这台的动力源，并对这副六缸引擎内部进行了升级将排气量提升至3.2L。还有一个具有304°凸轮的CNC式气缸盖和给每个气缸辅以独立的节气门，以达成“六喉直吸”的设定。

而定制排气芭蕉也是极具特色，是一个漂亮的6出1不锈钢手工制作的样式，这样就是你听到来自这个自然吸气2JZ的咆哮声。

在悬架部分，车主移植来自AE86副车架和前悬架，以及加上一个AE86转向系统，以这辆日产Prairie拥有不错的指向性。

在车身降低之后，换装了一套14英寸的SSR MKII轮毂，并搭配小尺寸的轮胎以将变偏度降低，呈现出不一样的效果。

车内还是维持了原厂的基本布局，但方向柱明显进行了加长，并升级了Nardi的木质复古样式方向盘，还有Recaro LX运动座椅，漂移车专属的加长手刹杆自然也少不了。 从车内底板的轮廓也可以看到，这是巨大的凸起下面就是纵置变速箱。

由于这车是没有B柱的设计，为了提上车身刚性，车内还升级了两套手工的加强支架。但却没有原车的后排座椅，这是要带着亲朋好友们一起漂移的节奏？

老车或许在很多人眼里只不过是一对“废铁”，但对于车主jay来说这车有着很深的情怀，修复它将其改造成独一无二的风格，并留在身边就是最好的解决方法。而这也是咱们国内玩车文化中比较缺乏的一部分。